关于宝(bǎo)马大降(jiàng)价的原因的最新知识(shí)答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因是汽(qì)车(chē)市(shì)场竞争。

　　2、日(rì)前，一(yī)则宝马(mǎ)i3大幅的(de)新闻(wén)在(zà一升等于多少毫升应该是1000，一升等于多少毫升mli)社交媒体上广为(wèi)流(liú)传。此前据多家媒体(tǐ)报道，官方指导(dǎo)价(jià)34.99万的(de)宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终(zhōng)端市场的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低(dī)可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月末国(guó)产上市的(de)豪华中型纯(chún)电(diàn)动轿车(chē)，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还(hái)要快，售价(jià)却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种(zhǒng)大(dà)幅度的优(yōu)惠多是(shì)通过(guò)汽贸店(diàn)放(fàng)出来(lái)的(de)，不算是官宣。但(dàn)实(shí)际上(shàng)宝(bǎo)马4S店也差(chà)不多给(gěi)出了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰官方发布消息，开(kāi)始(shǐ)下调部分(fēn)车型的(de)售价，其中(zhōng)EQE 350最高(gāo)降价(jià)5.07万(wàn)元(yuán)，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型(xíng)拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表(biǎo)明，宝(bǎo)马(mǎ)奔(bēn)驰的产品已经无法支持他们(men)的新能(néng)源车型。从降价的幅(fú)度(dù)和(hé)车型(xíng)来说，宝马显然(rán)比奔驰更激(jī)进。这也说明了一个问题，那就是宝马新能源(yuán)业(yè)务面临的压力更大。一(yī)直以来，品(pǐn)牌服务、设计调性(xìng)、驾(jià)驶体验都是宝(bǎo)马的软价值，市场口碑和影响力一直居高不下。转变到新(xīn)能(néng)源赛道(dào)之后(hòu)，宝马的议价权骤然下降。反映(yìng)到终端市场，豪华品牌的销(xiāo)量十分(fēn)惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月一升等于多少毫升应该是1000，一升等于多少毫升ml(yuè)销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这(zhè)样的销量不要说和月销破万的理(lǐ)想和蔚来相比，就是和二线新势力相比也相(xiāng)差(chà)甚(shèn)远。

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