比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式(shì)获批(pī)！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网(wǎng)挂(guà)出(chū)关于易(yì)安(ān)财险变更股东(dōng)的批复。银保监(jiān)会同意比亚迪汽车(chē)工业有(yǒu)限公司受(shòu)让易(yì)安财险10亿股股份，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　易安(ān)财(cái)险是原(yuán)保(bǎo)监会批准成立的国内四家(jiā)专(zhuān)业(yè)互联网保险公司之一，在2020年(nián)7月因(yīn)偿付能力不达标等原因被银保监会接(jiē)管。2022年7月接管期结束(shù)后，银保监会(huì)原则同意易安财(cái)险进入(rù)破产程序，比亚(yà)迪以战略投资者的(de)身份参与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此(cǐ)前(qián)对于(yú)特斯拉进军保(bǎo)险业(yè)务(wù)，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车公司(sī)开展保险业(yè)务的难(nán)度不亚于保(bǎo)险公司跨界去(qù)做汽车”。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续(xù)关注(zhù)。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会此次作(zuò)出的批复内(nèi)容：

　　银保监会(huì)表(biǎo)示，同意(yì)比亚迪汽(qì)车工业有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安财产(chǎn)保险股份有限公司10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与(yǔ)此同(tóng)时，深圳市银之杰科技(jì)股(gǔ)份(fèn)有限公司、深圳(zhèn)光汇石油集(jí)团股份有限(xiàn)公司、西藏晟新创资产管理有限公(gōng)司、北京(jīng)富邦恒业科技发展有(yǒu)限公司、北(běi)京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山(shān)东达(dá)能(néng)工贸有限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限(xiàn)公司不再持(chí)有易安(ān)财险(xiǎn)股份。银保监会要求，易安(ān)财险(xiǎn)按照有关规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显示(shì)，易安(ān)财(cái)险成立于(yú)2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成立(lì)的国(guó)内(nèi)四家专业互(hù)联网保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇(huì)石油等(děng)7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案(àn)保险是其布局互联(lián)网金融(róng)生态圈的重(zhòng)要一环，将充分利用现(xiàn)有产业布局资源进行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰和光汇石(shí)油(yóu)分别(bié)持(chí)有易(yì)安(ān)财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业(yè)持(chí)有。

　　在成立(lì)之初(chū)，易安财险业绩颇(pǒ)佳(jiā)，成立(lì)首年即实现盈(yíng)利。但好景不长(zhǎng)，易安财险自2018年起经(jīng)营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增(zēng)加(jiā)。截(jié)至(zhì)2022年一(yī)季末，易安(ān)财险资产总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年(nián)7月，银保(bǎo)监会发布(bù)公告称(chēng)，依法对6家(jiā)金(jīn)融机构实施接管，易安财(cái)险(xiǎn)正在其中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保监(jiān)会发布(bù)《关于易(yì)安财产保险股份有(yǒu)限公司破产(chǎn)重整的批复》称，原则同意易安财(cái)险(xiǎn)进入破产重整程序。

　　同期，易(yì)安财险管理人(rén)对外发(fā)布(bù)重整战略投资者招募公告。在(zài)易安(ān)财险此次招(zhāo)募中，共(gòng)有包(bāo)括比亚(yà)迪(dí)在内的3家机构报名参与(yǔ)。最(zuì)终(zhōng)，仅有比亚(yà)迪提交(jiāo)了重整投资方案(àn)。

　　今(jīn)年1月(yuè)底，天眼查信(xìn)息显示，易安财险已获(h凸面镜和凹面镜成像的特点是什么呢，凸面镜与凹面镜成像特点uò)得(dé)比亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其重(zhòng)整(zhěng)工作进(jìn)入尾(wěi)声。此(cǐ)次(cì)银(yín)保监会的批复，意(yì)味着比亚迪正(zhèng)式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股(gǔ)权管理办法》，单一(yī)股东持股比例不得超过保险公司注册(cè)资本的三分(fēn)之一。不过，经监管(guǎn)批(pī)准参与保险公司风险处置的公司(sī)和机(jī)构不受该条(tiáo)款(kuǎn)限(xiàn)制。比亚迪(dí)此(cǐ)次参与重整投(tóu)资获得(dé)易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权，系业内少见的全资控股保险牌照，将为后(hòu)续(xù)业务(wù)开(kāi)展打开更多空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷(fēn)入局

　　比亚(yà)迪(dí)进军保险业的计划并非朝夕(xī)，此前已有(yǒu)相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获(huò)深圳市市场监(jiān)督管(guǎn)理局批准成立，注册资本(běn)5000万(wàn)元(yuán)。

　　值得(dé)一提的(de)是，作为互联网保(bǎo)险公司，易安财(cái)险(xiǎn)的业务范围(wéi)并(bìng)不包含车险(xiǎn)业务(wù)。此前比(bǐ)亚迪(dí)传出收购易安(ān)财(cái)险消息时，市(shì)场上即有声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘(pán)”后申请车险经营资(zī)质，围(wéi)绕(rào)新(xīn)能源汽车开展保险业务。不过，该(gāi)说法并未(wèi)获(huò)得(dé)比亚迪(dí)方面的证实，目(mù)前言(yán)之尚早。

　　此(cǐ)前特斯(sī)拉进军保险业务时，巴菲(fēi)特(tè)曾(céng)点评称，汽车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难(nán)度不亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资(zī)质(zhì)申请及展业重点(diǎn)值得业内持续关注。凸面镜和凹面镜成像的特点是什么呢，凸面镜与凹面镜成像特点p>

　　此前有(yǒu)媒(méi)体援引知情人士消息称，对于比亚(yà)迪接手易安财险后究(jiū)竟(jìng)如何经营，比亚迪方面(miàn)还在(zài)规划(huà)，还未有很清晰(xī)的(de)发展战略路径。后续(xù)比亚(yà)迪(dí)还需要在(zài)易安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任(rèn)这些职务需(xū)要思(sī)维较为活(huó)跃的人(rén)。

　　车企参与车(chē)险(xiǎn)业务，在业内已是常(cháng)规(guī)操(cāo)作(zuò)。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等(děng)大(dà)型汽车(chē)厂商都已成立或(huò)入股了财产(chǎn)险(xiǎn)公司及保险中介机构。另(lìng)外，特斯(sī)拉也在(zài)上海注册成立了特斯拉(lā)保险(xiǎn)经纪有限公司，宝(bǎo)马(mǎ)则于(yú)去年在(zài)北(běi)京(jīng)注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源车企也(yě)陆续收购(gòu)了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入(rù)1.49万(wàn)亿(yì)元，同比增(zēng)长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能(néng)源汽车保有(yǒu)量的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统(tǒng)计显示，截至2022年底，全(quán)国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车(chē)总(zǒng)量(liàng)的(de)4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联会方面预计，2023年(nián)底(dǐ)，新能源汽车保有量(liàng)将突破2000万(wàn)辆(liàng)，预计占汽(qì)车(chē)保有(yǒu)总量的(de)7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分新能源车险保费“蛋(dàn)糕(gāo)”的入局者越来越多。特别是在(zài)《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家(jiā)财险公(gōng)司的发力重点。

　　安信证(zhèng)券研报(bào)指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特(tè)性、驾(jià)驶群体(tǐ)、维(wéi)保费用等方面因素的影响，具有更高的(de)出险频(pín)率和更(gèng)高的(de)案均赔付金额(é)，进而导(dǎo)致更高的车均(jūn)保费水平(píng)。新(xīn)能源车(chē)整体(tǐ)单均保(bǎo)费相较于传统燃油车平(píng)均高出21％，尤其是(shì)购置价在10万元至30万元之间(jiān)的家用新(xīn)能源车。

　　据安信证券测(cè)算，我国新能源(yuán)车险保费规模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年(nián)的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车(chē)险(xiǎn)保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市(shì)场的重要组(zǔ)成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建汽车生态(tài)圈的开始。车企发力车险业务，在(zài)投保、出险(xiǎn)、续保(bǎo)、维修、理(lǐ)赔等多个场(chǎng)景下与用户建立(lì)连接，进而重塑车企与用户(hù)的关(guān)系。对于汽车(chē)厂(chǎng)商(shāng)而言，车辆交(jiāo)付仅是(shì)车企创造价值的起点，将以车险为服(fú)务抓手，并开拓更多车后生态(tài)、车主权益(yì)等(děng)服务体(tǐ)系。

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