日前，据盖世汽车援引业内人士言(yán)论(lùn)报道(dào)，福特中(zhōng)国(guó)开始(shǐ)裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人(rén)数超过1300人。福特(tè)中国方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中(zhōng)国是一个至关(guān)重(zhòng)要的市场，我们坚定不移地推(tuī)进在华业务可(kě)持续发展(zhǎn)的承诺始终不(bù)变。我们正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的核心业务上，努力实(shí)现(xiàn)在(zài)华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负(fù)责销售和服务，建议通过其(qí)他渠道了解。对于相关消(xiāo)息(xī)中提到的裁员超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精简计划等信息(xī)，福特(tè)中(zhōng)国(guó)代理公关则回应(yīng)称，除了上述回(huí)应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福(fú)特(tè)汽车在中(zhōng)国市场正进行新的一轮(lún)变(biàn)革。5月(yuè)11日(rì)，福特汽车与江铃(líng)汽(qì)车在(zài)南(nán)昌签署(shǔ)框架协议，双(shuāng)方(fāng)宣布在现有合(hé)作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国(guó)的未(wèi)来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法(fǎ)利在今年一(yī)季度财报(bào)电话会议上表(biǎo)美团的肯德基会员卡收费吗多少钱 肯德基办会员要钱吗示：“我们将在中国(guó)开(kāi)展(zhǎn)投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据(jù)其介(jiè)绍(shào)，福特将更加关注中国市场的(de)商用车业务，同时计划将其在(zài)中国的(de)工厂用作经济型电动汽车和(hé)燃油(yóu)商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正在中国汽(qì)车市场上寻(xún)找新(xīn)的方向。

　　组织(zhī)架构做减(jiǎn)法？

　　从前述(shù)回应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正在打(dǎ)造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背(bèi)后或是福特面对在华(huá)市场销量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福特在(zài)中国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福(fú)特在(zài)华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时，福特在(zài)中(zhōng)国市场面临的电(diàn)动化转(zhuǎn)型压力(lì)也(yě)日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财(cái)报中表示(shì)，从(cóng)2022年到(dào)2026年，福特(tè)将投入超(chāo)过(guò)500亿美元用(yòng)于开发和制造(zào)电(diàn)动汽(qì)车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有(yǒu)望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生(shēng)产(chǎn)率目(mù)标。预计到(dào)2030年(nián)，福特全球汽车销(xiāo)量的一半将(jiāng)是(shì)电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场(chǎng)上(shàng)的电(diàn)动化产品十(shí)分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不(bù)仅(jǐn)如此，主力电(diàn)动车型(xíng)福特电马在国内市场也未(wèi)能激(jī)起太大水花(huā)。

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆(lù)中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在(zài)今年4月(yuè)，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马(mǎ)方面的(de)运营(yíng)状况(kuàng)，上(shàng)述代理公关称，“目前(qián)还(hái)是正(zhèng)常(cháng)的，没有看(kàn)到下岗的信(xìn)息”。

　　在(zài)华(huá)销量和电动(dòng)化(huà)转型(xíng)受挫的(de)背(bèi)景下，2022年福特在中国(guó)的(de)亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在(zài)财报中表示(shì)，中国是(shì)世界上(shàng)最先进的电(diàn)动汽车(chē)市场，该(gāi)公司(sī)正在中国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特(tè)并非近日首家对组织结构进行(xíng)精(jīng)简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工(gōng)分批次轮休，第一批(pī)轮休时间长达一年。其随(suí)后回应称，这是为(wèi)顺应全新的(de)电动(dòng)化时(shí)代(dài)的正常调(diào)整。

　　重心转向(xiàng)中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也(yě)开始将(jiāng)希望(wàng)寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未(wèi)来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电话(huà)会(huì)议(yì)上，吉姆·法利给(gěi)出了他对福特在华发展的(de)思考：福特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集(jí)中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利以江(jiāng)铃福特（福(fú)特(tè)与(yǔ)江铃汽车合资品(pǐn)牌）为例，表(biǎo)明今后(hòu)福(fú)特会把中国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲(zhōu)和(hé)墨西哥等市场(chǎng)出(chū)口(kǒu)价格(gé)更低的电动车和商用车。在他看来(lái)，通过(guò)专(zhuān)注于(yú)商用(yòng)车(chē)、出口产品(pǐn)及其在中(zhōng)国的林(lín)肯豪华(huá)车系列，福特可(kě)以在(zài)中国获得更好的投资回报。

　　而福(fú)特中(zhōng)国业(yè)务布局的转变也十分(fēn)迅速。就(jiù)在财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利用江铃汽(qì)车(chē)的工(gōng)程、制造(zào)能力和成本优势， 结合福特遍(biàn)布全球的销(xiāo)售网络，推动包括经济型(xíng)电动和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中国总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官(guān)吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步(bù)加强合(hé)作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化能力(lì)，我们相信它(tā)能成为福特在中国(guó)重(zhòng)要(yào)的工程和制(zhì)造中(zhōng)心之一(yī)，通过出(chū)口具备国际(jì)水准的产品，助(zhù)力福特全球的战(zhàn)略增长(z美团的肯德基会员卡收费吗多少钱 肯德基办会员要钱吗hǎng)。”

　　美团的肯德基会员卡收费吗多少钱 肯德基办会员要钱吗公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽(qì)车(chē)，并成为江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括(kuò)福特领界、领睿和全(quán)顺在(zài)内，江铃汽(qì)车(chē)向中东、南美等(děng)地区全年(nián)出口量超6万(wàn)台。

　　在(zài)部分(fēn)业内(nèi)人士看(kàn)来(lái)，无(wú)论是精简(jiǎn)组织架构、还是(shì)谋(móu)求发(fā)展中国出口业务(wù)，福特(tè)的(de)种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任(rèn)首席(xí)执行官吴(wú)胜波改革(gé)的(de)魄力(lì)很强。虽然(rán)目前看(kàn)来电(diàn)动汽车领域落后，但一旦(dàn)转型(xíng)和改变成功，就能更好保护(hù)其在(zài)华(huá)产业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日(rì)，一位(wèi)前福特(tè)中国员工对时代财经如此(cǐ)评(píng)价当下福特中国面临(lín)的挑战：“一(yī)时的(de)阵痛是为了更好(hǎo)的前(qián)行，虽然很(hěn)残忍，但(dàn)总(zǒng)比(bǐ)塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面信(xìn)息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国董(dǒng)事总经理兼首席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴(wú)胜波(bō)接任(rèn)福特中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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