东航(háng)373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是(shì)他(tā)们的营收(shōu)哈~在过(guò)去的(de)2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是(shì)一家低价航(háng)空，但人(rén)家在(zài)2021年国(guó)内民航业整体亏(kuī)损842个亿(yì)的时(shí)候(hòu)，不但不亏钱，还不声不(bù)响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当(dāng)年(nián)唯一一(yī)家盈利的上市航(háng)司(sī)。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航(háng)空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭它连(lián)杯水都不提供(gōng)？还是凭它位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋(qiū)航空能(néng)吊打同行，人家靠的(de)是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价(jià)引流，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋(qiū)航空同(tóng)一(yī)时间的(de)价(jià)格普遍会比(bǐ)其他航司(sī)便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为这(zhè)低价，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的直销比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费(fèi)用给节(jié)省(shěng)了。你(nǐ)看它(tā)的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价格(gé)打(dǎ)这么低，怎么无法企及是什么意思，不可企及是什么意思保(bǎo)证自己(jǐ)的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行(xíng)李托运(yùn)的价(jià)格超(chāo)过(guò)机(jī)票的(de)价(jià)格(gé)，那(nà)是太正常不(bù)过(guò)了。因为春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节(jié)省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚了(le)托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃(chī)个饭(fàn)，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你(nǐ)还有可能看(kàn)到(dào)空姐推(tuī)着小车车向你(nǐ)推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就是说(shuō)，机票是便宜(yí)，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就(jiù)是春秋航空(kōng)的终极致富密码，主打的就是(shì)一个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第(dì)二招：短途直航(háng)，提高使用率。这也是为什(shén)么在无法企及是什么意思，不可企及是什么意思疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春(chūn)秋把大量航(háng)线(xiàn)改成短(duǎn)途高(gāo)频(pín)的直航，这样就可以用高密(mì)度排班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说(shuō)，只要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就(jiù)往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一(yī)天飞(fēi)10个小时(shí)，我一(yī)天飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利(lì)用率(lǜ)都高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本的(de)基础上(shàng)，我能多(duō)卖一张是一(yī)张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来(lái)往二(èr)三线城市，为什么？因为非核(hé)心(xīn)城(chéng)市(shì)可以获(huò)得(dé)较(jiào)高的财政(zhèng)补贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就(jiù)少不了补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过，走廉价路(lù)线的这些(xiē)年(nián)，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一(yī)句名言(yán)：钱一半是(shì)赚(zhuàn)的，一(yī)半是省的(de)，春秋也的确(què)做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复(fù)，也有越来越(yuè)多的(de)廉价航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元(yuán)航(háng)空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成为(wèi)大家无奈之后的(de)选择，那还能(néng)走远吗？

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